Renault Group делает экологическую и социальную стратегию основой своего развития

Renault Group делает экологическую и социальную стратегию основой своего развития


  • В качестве важного фактора эффективного развития и инноваций в стратегический план «Ренолюция» (Renaulution) включается новая экологическая и социальная стратегия.
  • Она превращает предназначение Группы в практический план деятельности, помогает компании меняться за счет активной экологической трансформации, повышения безопасности клиентов на дорогах и сотрудников на рабочих местах и поощрения инклюзивности.
  • В рамках усилий по сокращению углеродного следа группа Renault представляет свой первый отчет о влиянии на климат*, в котором подробно описаны запланированные мероприятия и инструменты по достижению углеродной нейтральности в Европе к 2040 году.    

На ежегодном общем собрании акционеров, которое прошло 23 апреля 2021 года, группа Renault при поддержке Совета директоров представила план по реализации политики корпоративной социальной ответственности и ту роль, которую он сыграет в стратегии Renaulution. Амбициозная стратегия, основанная на внедрении новых механизмов, поможет Группе осуществить свою стратегию трансформации и достичь поставленных целей по эффективности работы. Эта политика основана на трех ключевых принципах, глубоко интегрированных в бизнес компании: экологическая трансформация, безопасность клиентов на дорогах и сотрудников на рабочих местах и инклюзивность за счет расширения возможностей трудоустройства и увеличения численности женщин в штате.

«Одной из важных составляющих стратегии «Ренолюции» (Renaulution) является наша экологическая и социальная ответственность. Наши обязательства по сокращению углеродного следа, обеспечению безопасности пользователей наших автомобилей и сотрудников на рабочих местах, а также по повышению инклюзивности соответствуют стратегическим задачам и целям по повышению прибыльности. Этот план действий, разработанный вместе с группами внутри компании и воплощающий наши ценности, связанные с инновациями и солидарностью, поддерживается рядом членов исполнительного комитета и будет полностью интегрирован в нашу деятельность. Эти обязательства воплощают наше предназначение и способствуют трансформации Группы», — отметил Лука де Мео, Генеральный директор Renault.

Экологическая трансформация — неотъемлемая часть всей производственно-сбытовой цепочки

Помимо обязательств по электрификации автомобилей, включая доведение доли электромобилей бренда до 65% от всех продаж к 2025 году и до 90% к 2030 году в Европе, Группа планирует достичь углеродной нейтральности в Европе к 2040 году и в мире — к 2050 году.

В 2005 году Группа взяла на себя обязательство сократить негативное влияние на окружающую среду своих автомобилей в течение всего их жизненного цикла и с тех пор наращивает усилия по достижению углеродной нейтральности, поставив перед собой конкретные цели на 2025 и 2030 годы*. Новая концепция экологической трансформации включает следующие пункты:

  • Группа обязуется сократить углеродный след в закупках, сосредоточившись на шести компонентах (сталь, алюминий, полимеры, электроника, шины и стекло), на долю которых сейчас приходится 90% всего углеродного следа в закупках. Будут введены сборы за выбросы углерода, чтобы поощрять всю экосистему партнеров повышать устойчивость своей деятельности. К 2030 году Группа планирует сократить углеродный след в закупках на 30% (в расчете CO2 на килограмм материала).
  • В 2025 году на рынок выйдет автомобиль R5, выпускаемый во Франции с использованием электроэнергии, которая вырабатывается без выброса углерода. В нем будут использоваться более экологичные аккумуляторы со сниженным минимум на 20% углеродным следом (по сравнению с ZOE в 2020 году). Помимо этой задачи Группа намеревается обеспечить ответственную и устойчивую поставку минерального сырья. Этому будет способствовать сотрудничество с компаниями Veolia и Solvay с целью переработки металлов в аккумуляторах (кобальт, никель, литий и пр.).
  • В производстве Группа планирует сократить выбросы на заводах на 50% во всем мире (по сравнению с 2019 годом). Чтобы достичь этой цели, компания инвестирует 20 млн евро в развитие своих промышленных мощностей, что позволит сэкономить до 90 млн евро за счет сокращения энергопотребления и штрафов за чрезмерные выбросы. Производственные мощности Electro-Northpole станут углеродно-нейтральными к 2025 году, а оставшиеся площадки в Европе — к 2030 году.
  • Разборка автомобилей и переработка деталей, включая аккумуляторы, на заводе Re-Factory во Флане и в дочерних подразделениях Renault Environment даст более 1 млрд евро выручки к 2030 году.

* Сейчас группа Renault публикует свой первый отчет о влиянии на климат. В нем описывается стратегия Группы по достижению углеродной нейтральности, ключевые меры и этапы по реализации взятых на себя обязательств до 2025/2030 годов. Он составлен на основе рекомендаций Рабочей группы по раскрытию финансовых данных, связанных с климатом (TCFD). Полную версию документа можно получить по адресу: https://group.renault.com/wp-content/uploads/2021/04/climate-report-renault-group.pdf

Безопасность клиентов на дорогах и сотрудников на рабочих местах

Чтобы помочь в сокращении числа аварий, Группа действует в двух направлениях: предотвращение аварий и помощь в работе аварийно-спасательных служб. Программа профилактики охватывает три аспекта:

  • Контроль: Safety Score анализирует данные о вождении с помощью автомобильных датчиков и поощряет более безопасное поведение за рулем.
  • Помощь: Safety Coach обрабатывает данные о дорогах и трафике и информирует водителей о потенциальных рисках на маршруте и в реальном времени предоставляет предупреждения об опасных участках.
  • Действие: в случае явной опасности (слишком опасный поворот, длительная потеря контроля над рулевым колесом, дремота и пр.) автоматически срабатывает механизм безопасности. Благодаря Safe Guardian автомобиль замедляется и возвращается в безопасный режим движения.

В 2022 году на Megane-E появится автоматическая регулировка ограничения скорости, которая будет действовать по умолчанию. А максимальная скорость автомобиля будет ограничена значением в 180 км/ч.

Наконец, для более оперативного реагирования аварийно-спасательных служб и предоставления проезда для спецтранспорта при авариях Группа представила два инновационных решения, которые появятся во всех будущих европейских моделях:

  • Пожарный доступ помогает пожарным тушить случайные возгорания аккумуляторов. Эта система существенно сокращает время реагирования (с почти двух часов до нескольких минут). Она уже применяется на некоторых электромобилях, представленных на рынке, и появится во всех будущих гибридных подзаряжаемых и электрических моделях Группы.
  • Спасательный код — это QR-код, с помощью которого спасатели могут опознать автомобиль и получить сведения о его конструкции, что в случае серьезной аварии может сократить время извлечения людей из автомобиля почти на 15 минут. Группа Renault провела тренинги по использованию кода для пожарных в 12 европейских странах, а также передала в дар несколько сотен автомобилей для обучения.

План безопасности также включает обязательства перед сотрудниками Группы:

  • Нулевой уровень по несчастным случаям и заболеваниям на производстве: в рамках политики охраны труда, техники безопасности и охраны окружающей среды Группа стремится свести к нулю число несчастных случаев и заболеваний на всех своих промышленных и коммерческих объектах.
  • Здоровье для всех: Группа планирует обеспечить оптимальное медицинское страхование для всех своих сотрудников во всем мире.
  • Повышение осведомленности о рисках: под руководством инспекторов Группы по здравоохранению пройдет две профилактические кампании, первая из которых стартует в 2021 году. Они будут посвящены заболеваниям, заблаговременное знание о которых может спасти жизнь: рак у женщин и сердечно-сосудистые заболевания.

Инклюзивность: возможности трудоустройства, равенство, солидарность

Автомобили становятся все более электрифицированными, подключенными и оснащаются новыми бортовыми интеллектуальными системами, что создает необходимость в новых навыках. Политика инклюзивности компании строится в соответствии с радикальными изменениями в отрасли и основывается на следующих принципах: возможности трудоустройства, равенство, солидарность

Группа намеревается учредить центр высшего образования, где будут обучать новым навыкам в сфере электрификации, управления данными, анализа и кибербезопасности и циркулярной экономики, в том числе инженерным специальностям, связанным с переработкой автомобилей и аккумуляторов. К 2025 году Университет ReKnow, изначально предназначенный для персонала Группы во Франции, будет обучать около 40% сотрудников, которых затрагивают эти изменения. В программу постепенно будут включаться промышленные и академические партнеры, с которыми Группа намеревается разрабатывать и проводить программы профессиональной подготовки.

В группе Renault работает самая большая доля женщин по сравнению с другими автопроизводителями, однако их число по-прежнему не превышает 25% от всего персонала. Группа ставит перед собой высокие цели по достижению гендерного паритета, который будет обеспечиваться следующими инициативами:

  • продвижение женщин на ключевые позиции в Группе, в том числе в руководстве. Группа собирается довести долю женщин до 30% к 2030 году, 35% — к 2035 году и 50% — к 2050 году;
  • сохранение своей позиции лидера отрасли по сокращению разницы в оплате труда между мужчинами и женщинами, которая уже практически достигла нуля на уровне Группы и к 2025 году будет полностью нивелирована;
  • к 2025 году Renault достигнет гендерного паритета по численности подмастерьев и стажеров, создав систему подготовки кадров и гарантировав знакомство будущих поколений с отраслевыми специальностями.

Развитие инклюзивной мобильности для всех: мобильность может быть основным источником неравенства и преградой к стабильному трудоустройству в некоторых регионах. Без нее часто бывает сложно получить и сохранить работу или пройти необходимое обучение. В связи с этим с 2012 года Группа при поддержке мастерских солидарности Renault и в рамках партнерства с французским кадровым агентством Pôle Emploi и службой микрокредитования Adie предоставляет безработным, кто не может получить кредит в банке, новые автомобили в лизинг. Целью этой работы на 2025 год является десятикратное увеличение числа людей, получивших свой автомобиль — с нескольких сотен до нескольких тысяч — что удастся реализовать благодаря сети компании и автомобилям Factory VO.

В рамках недавних проектов фонд Renault Foundation вместе со своей международной сетью поддерживает программы, которые помогают людям без стабильной занятости найти работу, направляя их поиски на местные рынки труда рядом с отделениями Группы и предоставляя сотрудникам возможность стать активными участниками программы. Подробнее о фонде: https://group.renault.com/groupe/la-fondation-renault/.

С целью интегрировать стратегию корпоративной социальной ответственности в основную деятельность компании был учрежден Исполнительный комитет по стратегии корпоративной социальной ответственности, куда вошли представители высшего руководства основных функциональных подразделений Группы: производства, закупок, инженерных разработок и кадров. Все решения будут представляться на рассмотрение комитета при Совете директоров под председательством Жана-Доминика Сенара.

Подробнее о стратегии корпоративной социальной ответственности Группы: https://group.renault.com/en/our-commitments/our-environmental-and-societal-strategy/


Источник: media.group.renault.com